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中國天天談補貼 美國電動汽車卻市場爆發
日期 | 2014-10-14 17:53來源 | admin

        8月份,美國電動汽車市場爆發,插電式汽車的銷量再次突破11000輛。去年同期,電動汽車開始在美國市場發力,以11273輛開啟了強勢成長,今年8月,11款插電式汽車售出11803輛,同比增長5%,前八個月的累計銷量達到76799輛,同比大增28%。

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寶馬i3的飛躍

世界上最暢銷的電動汽車日產聆風(Leaf)8月在美國的銷量創出歷史最好水平,達到了創紀錄的3186輛,這標志著聆風銷量連續第18個月增長,今年前8個月的累計銷量達到了18941輛,上市近四年來的累計銷量已超過61000輛。

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雪佛蘭沃藍達(Volt)增程式電動汽車也取得了2013年8月以來的最佳銷售記錄,達到2511輛,今年1-8月的累計銷量為13146輛。2016款全新你沃藍達明年一月即將上市,而現款車型目前進入市場已有五年,單月銷量一直趨穩于2000輛左右。自2010年12月上市以來,沃藍達在美國的累計銷量為67698輛,已成為世界上最高產的增程式電動汽車。

在美國上市三個月后,寶馬終于在8月開始了飛躍式的銷售,前三個月的單月銷量僅為350輛左右,8月卻飆升至1025輛,幾乎翻番,上市4個月來的累計銷量達2082輛。但是,寶馬沒有公布i3電動版本和增程版本的具體銷量,據悉,二者在8月份的銷量比大約為60:40,增程版更勝一籌。

寶馬i8也在8月開始登陸美國市場,這款插電式混合動力跑車賣出9輛。
特斯拉沒有公布Model S的8月銷售數據,直到第三季度財報公布時才能揭曉。從生產和交付的情況分析,Model S電動汽車8月的美國銷量預計僅為600輛。弗里蒙特裝配工廠7月21日至8月4日關閉兩個星期,旨在加快Model S的生產,并為Model X電動SUV的投產做好準備。

插電式混合動力車

8月份,豐田普銳斯插電式混合動力車在美國的銷量急劇下滑,僅為818輛,觸及今年1月以來的最低點,銷售甚至不及寶馬i3。而插電式混合動力普銳斯今年前八個月的銷量共為11489輛,在全系普銳斯中的銷量占比僅為3.5%,是比例最低的一年。

福特的兩款Energi插電式混合動力車型都擊敗了豐田的插電式普銳斯,C-MAX兩廂車8月銷量為1050輛,Fusion中型車的銷量為1222輛。這兩款車前八個月的累計銷量分別為5809輛和8683輛。

凱迪拉克ELR增程型豪華轎跑8月交付196輛,2014年1-8月總銷量為774輛。保時捷Panamera S E-Hybrid插電式混合動力車的銷量有所下降,同月近售出68輛,前八個月累計銷售612輛。本田雅閣插電式混合動力車交付46輛,今年1-8月累計銷售267輛。

那些低銷量電動車

梅賽德斯-奔馳B級電動汽車(B-Class Electric Drive)在美國上市已有兩月,8月銷量從7月的41輛升至51輛。 三菱i-MiEV微型電動車8月銷量為20輛,今年累計銷售134輛。 Smart ForTwo Electric Drive的銷量仍保持在200輛以上,8月售出208輛,前8個月的總銷售量達到了1598輛。 福特福克斯電動版首次大賣264輛

滿足美國加州“ZEV零排放計劃”法規要求的“合規車型”中,雪佛蘭Spark電動汽車交付80輛,前8個月共計銷售844輛。本田飛度電動版交付55輛,前8個月累計交付318輛。 豐田RAV4電動SUV 8月售出228輛,創2013年8月以來最好水平,這款由特斯拉提供動力系統的電動汽車,歷史累計銷量已達2130輛,接近2600輛的生產限額。菲亞特500e從不公布月度銷量,預估為166輛。

(責任編輯:admin)
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